tag:blogger.com,1999:blog-6689325482825467732024-03-21T17:57:00.931-07:00Apolo 11Investigacion de la misión espacial Apollo 11 por los alumnos del grupo 652:
Luis Miguel Z., Cinthia Ponce E. y Mario Bello G.Mario Bellohttp://www.blogger.com/profile/07570450655448986620noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-668932548282546773.post-48805134579360475092010-10-18T11:08:00.000-07:002010-10-18T11:08:12.812-07:00Mision Apolo 11<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Apolo 11</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> es el nombre de la misión espacial que Estados Unidos envió al espacio el 16 de julio de 1969, siendo la primera misión tripulada en llegar a la superficie de la Luna. El Apolo 11 fue impulsado por un cohete Saturno V desde la plataforma LC 39A y lanzado a las 10:32 hora local del complejo de Cabo Kennedy, en Florida (Estados Unidos). Oficialmente se conoció a la misión como AS-506.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La tripulación del Apolo 11 estaba compuesta por el comandante de la misión Neil A. Armstrong, de 38 años; Edwin E. Aldrin Jr., de 39 años y piloto del LEM, apodado <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Buzz</span>; y Michael Collins, de 38 años y piloto del módulo de mando. La denominación de las naves, privilegio del comandante, fue <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span> para el módulo lunar y <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Columbia</span> para el módulo de mando.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El comandante Neil Armstrong fue el primer ser humano que pisó la superficie de nuestro satélite el 21 de julio de </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/1969" title="1969"><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; text-decoration: none; text-underline: none;">1969</span></a><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> a las 2:56 (hora internacional UTC) al sur del Mar de la Tranquilidad (<span style="mso-bidi-font-style: italic;">Mare Tranquilitatis</span>), seis horas y media después de haber alunizado. Este hito histórico se retransmitió a todo el planeta desde las instalaciones del Observatorio Parkes (Australia). Inicialmente el paseo lunar iba a ser retransmitido a partir de la señal que llegase a la estación de seguimiento de Goldstone (California, Estados Unidos), perteneciente a la Red del Espacio Profundo, pero ante la mala recepción de la señal se optó por utilizar la señal de la estación <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Honeysuckle Creek</span>, cercana a Canberra (Australia).</span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Apolo_11#cite_note-0"><sup><span style="color: windowtext; display: none; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-hide: all; text-decoration: none; text-underline: none;">[</span></sup><sup><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; text-decoration: none; text-underline: none;">1<span style="display: none; mso-hide: all;">]</span></span></sup></a><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> Ésta retransmitió los primeros minutos del paseo lunar, tras los cuales la señal del observatorio Parkes fue utilizada de nuevo durante el resto del paseo lunar. <sup><span style="display: none; mso-hide: all;">[]</span></sup>Las instalaciones del MDSCC en Robledo de Chavela (</span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Comunidad_de_Madrid" title="Comunidad de Madrid"><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; text-decoration: none; text-underline: none;">Madrid</span></a><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">, España) también pertenecientes a la Red del Espacio Profundo, sirvieron de apoyo durante todo el viaje de ida y vuelta.<sup><span style="display: none; mso-hide: all;">[]</span></sup></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El 24 de julio, los tres astronautas amerizaron en aguas del Océano Pacífico poniendo fin a la misión.</span></div><br />
<table border="0" cellpadding="0" class="MsoNormalTable" style="mso-cellspacing: 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184;"><tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-lastrow: yes;"><td style="background-color: transparent; border-bottom: #e0dfe3; border-left: #e0dfe3; border-right: #e0dfe3; border-top: #e0dfe3; padding-bottom: 0.75pt; padding-left: 0.75pt; padding-right: 0.75pt; padding-top: 0.75pt;"></td></tr>
</tbody></table><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Despegue del Apolo 11</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El 18 de junio, tres semanas antes del lanzamiento, comienza la carga de queroseno tipo <span style="mso-bidi-font-style: italic;">RP-1</span> en la primera etapa del Saturno V, un trabajo que termina seis días después. El 15 de julio, ocho horas antes de la hora prevista para el lanzamiento y para evitar pérdidas por evaporación, se procede al bombeo de oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH2) en los tanques de las tres etapas del cohete. Estos últimos propelentes son almacenados a altas presiones y a bajas temperaturas, por lo que se los denomina genéricamente criogénicos.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El 16 de julio, los astronautas Neil Armstrong, <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Buzz</span> Aldrin y Michael Collins, son trasladados hasta la nave para proceder a su posterior lanzamiento. Mientras tanto, el ordenador del Complejo 39 realiza las últimas comprobaciones y supervisa que todos los sistemas funcionan. El director de vuelo, Gene Kranz, verifica las recomendaciones del ordenador y consulta a los miembros de su equipo. Entonces comienza la secuencia de ignición.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Los cohetes Saturno V constaban de varias fases que se iban desprendiendo de la nave una vez consumían su combustible. Esto es lo que ocurrió durante el despegue del Apolo 11:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cuando los cinco motores F-1 de la primera etapa se encienden, los sistemas de refrigeración se encargan de arrojar varias toneladas de agua sobre la estructura metálica del cohete para protegerla del calor. Con la enorme vibración se desprende la escarcha que recubre el cohete, producida por el efecto de las bajísimas temperaturas a las que se mantienen los propergoles dentro de los tanques.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cuando el Saturno V alcanza el 95% de su empuje total, los cuatro ganchos que retienen el cohete saltan hacia atrás; con una ligera sacudida el cohete se despega de la plataforma y comienza a elevarse, mientras los cinco últimos brazos de la plataforma se desplazan hacia un lado para no entorpecer el lanzamiento del cohete. Para entonces los motores F-1 ya consumen quince toneladas de combustible por segundo.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">A las 10:32 de la mañana en Cabo Cañaveral el Saturno V abandona la rampa de lanzamiento.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Durante la misión la tripulación establecerá contacto verbal con el centro de control en Houston, ya que una vez que el Saturno V despega, Cabo Cañaveral traspasa el control a Houston.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Ciento sesenta segundos después, los motores de cebado de la segunda etapa se ponen en marcha ya que los cinco potentes F-1 de la primera etapa han agotado su combustible y se desprenden del cohete, iniciándose la segunda etapa que consta de cinco motores J-2, cuya tarea es que el Saturno V siga ganando altura cada vez a mayor velocidad.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">También se produjo la separación de la torre de escape de emergencia situada junto con la cubierta protectora del módulo de mando, ya que el Saturno V no presentaba problemas técnicos y podía continuar con su salida del campo gravitatorio terrestre.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Nueve minutos después del lanzamiento, los cinco motores J-2 de la segunda etapa se separan del resto de la nave. Después las turbo bombas de la tercera etapa envían combustible a su único motor, el mecanismo de ignición se dispara y el cohete vuelve a acelerar. Doscientos segundos después el motor se apaga y los astronautas comienzan a notar la ausencia de gravedad. El Apolo 11 está en órbita.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">De la Tierra a la Luna</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El módulo de mando y el módulo lunar permanecen unidos todavía a la tercera etapa denominada <span style="mso-bidi-font-style: italic;">S-IV B</span>. Según las normas de las misiones lunares, las naves Apolo deben permanecer tres horas en una órbita llamada <span style="mso-bidi-font-style: italic;">órbita de aparcamiento</span> a 215 km de altura. La tripulación emplea este tiempo en estibar los equipos, calibrar instrumentos y seguir las lecturas de navegación para comprobar que la trayectoria que siguen es la correcta.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">En el control de misión verifican la localización de la nave, dan instrucciones a los astronautas y reciben los datos de quince estaciones de rastreo repartidas por todo el planeta, que han de estar perfectamente coordinadas.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Una vez que el Apolo 11 completa la segunda órbita a la Tierra y los astronautas terminan de realizar sus tareas, Houston da la orden para poner rumbo a la Luna. Después de orientarse de forma precisa, la tercera etapa pone en marcha su motor con las sesenta toneladas de combustible que aún permanecen en los tanques. El cohete acelera gradualmente hasta alcanzar los 45.000 km/h. Esta maniobra recibe el nombre de <span style="mso-bidi-font-style: italic;">inyección trans-lunar</span>, y por su dificultad es el segundo punto crítico de la misión.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cuando se agota el combustible de la tercera etapa, comienza otra parte crítica de la misión. El módulo lunar permanece oculto bajo un carenado troncocónico entre la tercera etapa y el módulo de servicio. Hay que iniciar la maniobra de transposición y colocar al LEM delante del módulo de mando. El carenado que protege al LEM se fragmenta en cuatro paneles usando pequeños detonadores explosivos similares a los que se usan para separar las sucesivas etapas agotadas. El LEM se separa del <span style="mso-bidi-font-style: italic;">S-IV B</span> y tras una complicada maniobra que ejecuta la tripulación utilizando los propulsores de posición quedan los dos vehículos ensamblados. Esta maniobra dura alrededor de una hora. Después se desprende la tercera etapa y se prosigue con la misión.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El Apolo 11 realizará durante tres días la supervisión de los aparatos de navegación, correcciones de medio rumbo y comprobaciones de los diversos instrumentos. Durante dos días, el Apolo 11 va perdiendo velocidad regularmente debido a la atracción de la Tierra, y cuando llega a la gravisfera lunar, situada a las cinco sextas partes del recorrido entre la Tierra y la Luna, el vehículo, que avanza a una velocidad de 3.700 km/h, comienza de nuevo a acelerar hasta los 9.000 km/h, atraido por la gravedad lunar. El Apolo 11 se encamina a esta velocidad hacia la Luna en una trayectoria denominada <span style="mso-bidi-font-style: italic;">trayectoria de regreso libre</span>, la cual permite a la nave pasar orbitando por detrás de la Luna y volver a la Tierra sin que sea necesario efectuar un encendido de motor.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El cuarto punto crítico de la misión es la ejecución de una maniobra conocida como <span style="mso-bidi-font-style: italic;">inserción en órbita lunar</span> o LOI. La trayectoria de regreso libre es útil cuando hay problemas al efectuar la LOI. Esta maniobra se realiza en la cara oculta de la Luna cuando no hay comunicación posible con Houston y consiste en un encendido de motor para efectuar una frenada y colocarse así en órbita lunar.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Desde tres inyectores distintos, comienzan a fluir tres productos químicos distintos para mezclase en la cámara de combustión e iniciar el frenado denominado <span style="mso-bidi-font-style: italic;">frenado hipergólico</span>. Estos tres productos, (hidracina, dimetilhidrazina y tetróxido de nitrógeno), se llaman hipergólicos por su tendencia a detonar siempre que se mezclan. A diferencia del combustible sólido, el combustible criogénico o el keroseno, que necesitan una chispa o fuente de calor para iniciar su ignición, el combustible hipergólico entra en ignición al mezclarse los productos entre sí, sin necesidad de energía de activación. Este combustible es empleado por el Apolo 11 para todas sus maniobras una vez ha perdido la tercera etapa que utiliza combustible criogénico (LOX y LH2).</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El motor funciona durante cuatro minutos y medio, y luego se apaga automáticamente. El comandante Neil Armstrong verifica en el panel de control del módulo de mando la lectura de <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Delta-v</span> que se refiere al cambio de velocidad y observa que el frenado hipergólico ha situado al Apolo 11 a una velocidad correcta para abandonar la trayectoria de regreso libre y situarse en órbita lunar. También comprueba las lecturas del pericintio; esto es, el máximo acercamiento a la superficie lunar, y el apocintio, que es el máximo alejamiento. Las lecturas indicaban que el Apolo 11 orbitaba la Luna con un pericintio de 110 km y un apocintio de 313 km. En un par de revoluciones ajustarán la órbita hasta convertirla en una circunferencia casi perfecta. Poco más de media hora después de desaparecer por el hemisferio oculto del satélite, las comunicaciones con Houston se restablecen y la tripulación confirma que el Apolo 11 se encuentra orbitando la Luna.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>“El Águila ha alunizado”</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El comandante Neil Armstrong y el piloto del LEM <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Buzz</span> Aldrin pasan del módulo de mando al LEM. Completada la decimotercera órbita lunar y cuando están en la cara oculta con las comunicaciones con Houston interrumpidas, Mike Collins, piloto del <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Columbia</span>, acciona el mecanismo de desconexión y el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span> comienza a separarse de su compañero de viaje. Con unos cuantos disparos de los propulsores de posición, el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Columbia</span> se retira, permitiendo al <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span> realizar la complicada maniobra de descenso hacia la superficie lunar. Esta maniobra comienza con un encendido de quince segundos con el motor trabajando al 10%, seguido de quince segundos más al 40%. Con este encendido consiguen abandonar la órbita de la Luna e iniciar una lenta caída hacia la superficie.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El LEM sigue ahora una trayectoria de <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Hohmann</span> casi perfecta y en unos cuantos minutos llegan a la vertical del lugar previsto para el alunizaje. A quince kilómetros de la superficie, control de misión indica que todo está listo para la <span style="mso-bidi-font-style: italic;">maniobra de descenso final</span> o PDI, consistente en activar por segunda vez el motor del LEM.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Todos los sistemas funcionan con normalidad. Neil Armstrong dispara una corta ráfaga de impulsos con los propulsores de posición para realizar un proceso que se repite en todos los encendidos hipergólicos. Los propulsores de posición son accionados para empujar el combustible hipergólico al fondo del depósito y así eliminar burbujas o bolsas de aire en un proceso llamado <span style="mso-bidi-font-style: italic;">merma</span>. Tres segundos después el motor principal del LEM entra en ignición y este funciona al 10% durante veintiséis segundos mientras el sistema de control automático estabiliza correctamente la nave. Después el motor del LEM despliega toda su potencia.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El ordenador trabaja ahora según su programa 63 que es el modo totalmente automático. Siete minutos después de iniciada la secuencia de descenso y a una altura aproximada de seis kilómetros de la superficie, Neil Armstrong introduce en el ordenador el programa número 64. Con este programa, el empuje del motor desciende hasta un 57% y el LEM se sitúa en posición horizontal respecto a la superficie de la Luna. El sitio exacto de alunizaje, se encuentra a menos de veinte kilómetros al Oeste. Aproximadamente en esos momentos, el oficial de guiado comunica al director de vuelo que el LEM viaja a más velocidad de la programada. Este hecho podía causar el aborto del alunizaje pero el director de vuelo decide seguir con los procedimientos de alunizaje.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Debido a esto el LEM sobrepasa el lugar donde debería haber alunizado. Al parecer, el ordenador les está conduciendo hacia un gran cráter con rocas esparcidas a su alrededor que causarían serios daños al módulo si el alunizaje se produjese en esa zona. Armstrong desconecta el programa 64 e introduce el 66. Este programa de control semiautomático controla el empuje del motor pero deja en manos de la tripulación el movimiento de traslación lateral del LEM. El comandante desliza el módulo lunar en horizontal por la superficie buscando un lugar adecuado para el alunizaje mientras Aldrin le va leyendo los datos del radar y el ordenador. El LEM pierde altura gradualmente. A menos de dos metros de la superficie, una de las tres varillas sensoras que cuelgan de las patas del LEM, toca el suelo.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El Eagle recorre el último metro en una suave caída gracias a la débil gravedad lunar. El terreno ha resistido bien el peso del aparato y todos los sistemas funcionan.</span></div><div class="MsoNormal" style="background: #f9f9f9; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Houston…aquí base tranquilidad, el Águila ha alunizado</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">En Houston son las 15:17 del 20 de julio de 1969 (las 20:17:39 h UTC</span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Apolo_11#cite_note-4"><sup><span style="color: windowtext; display: none; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-hide: all; text-decoration: none; text-underline: none;">[</span></sup><sup><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; text-decoration: none; text-underline: none;">5<span style="display: none; mso-hide: all;">]</span></span></sup></a><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> ). El <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span> está posado sobre la superficie del satélite. En el momento del contacto el motor de descenso posee sólo unos 30 segundos de combustible restante, alunizando a 38 m de un cráter de 24 m de diámetro y varios de profundidad.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Un gran salto</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Grabación de la famosa frase que pronunció Armstrong al pisar la luna por primera vez: «<span style="mso-bidi-font-style: italic;">It's one small step for [a] man, one giant leap for mankind</span>» (Un pequeño paso para un hombre, un gran salto para la humanidad).</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Al sur del <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Mare Tranquilitatis</span> y a unos noventa kilómetros al este de dos cráteres casi gemelos denominados <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Ritter</span> y <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Sabine</span>, concretamente en las coordenadas 0º40'27" Norte y 23º28'23" Este; es donde se halla en estos momentos la base lunar, denominada Tanquillitatis Statio, consistente en el LEM y su tripulación. Realizadas las comprobaciones pertinentes, Armstrong solicita permiso para efectuar los preparativos de la primera <span style="mso-bidi-font-style: italic;">actividad extravehicular</span> o EVA. Houston lo autoriza.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La única posibilidad de peligro para la misión era la sonda automática Luna 15, que, lanzada el 13 de julio, había estado en órbita lunar de 100 por 129 km y 25º de inclinación y corría riesgo de interferir en la órbita del Apolo, que era de 112 por 314 km y posteriormente de 99,4 por 121 km y 78º de inclinación. La misión de esta sonda era el alunizaje suave y recogida de muestras que luego enviaría de forma automática a laTierra.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Seis horas y media después del alunizaje, los astronautas están preparados para salir del LEM. El primero en hacerlo es Armstrong, quien mientras desciende por las escaleras activa la cámara de televisión que retransmitirá imágenes a todo el mundo. Una vez hecho esto, describe a Houston lo que ve, y al pisar el suelo a las 2:56 del 21 de julio de 1969 (hora internacional UTC), dice la famosa frase: <span style="mso-bidi-font-style: italic;">"Un pequeño paso para un hombre, un gran salto para la Humanidad"</span>.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El reloj de Houston señala las 22:56. En un primer momento por seguridad los astronautas iban unidos a un cordón enganchado al LEM. Al ver que no corrían ningún peligro se deshicieron de él. Armstrong toma fotografías del paisaje aledaño y más tarde muestras del suelo lunar. Entretanto <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Buzz</span> Aldrin se prepara para salir del LEM de la misma manera que su comandante, el segundo de a bordo baja por la escala, contempla a su alrededor y a continuación dice:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">- (Aldrin) "Hermoso... hermoso..."<br />
- (Armstrong) "La vista de una magnífica desolación."<br />
- (Aldrin) "Magnífica definición."</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Los astronautas se percatan de la baja gravedad y comienzan a realizar las tareas que les han encomendado, instalar los aparatos del ALSEP, descubrir una placa con una inscripción que conmemora la efemérides, después el comandante instala una cámara de televisión sobre un trípode a veinte metros del LEM. Mientras tanto Aldrin instala un detector de partículas nucleares emitidas por el Sol, esto es una especie de cinta metalizada sobre la que incide el viento solar que posteriormente deberán trasladar al LEM para poder analizarla en la Tierra al término de la misión. Más tarde ambos despliegan una bandera estadounidense, no sin cierta dificultad para clavarla en el suelo selenita e inician una conversación telefónica con el presidente de los Estados Unidos Richard Nixon:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">- “Hola Neil y <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Buzz</span>, les estoy hablando por teléfono desde el Despacho Oval de la Casa Blanca y seguramente ésta sea la llamada telefónica más importante jamás hecha, porque gracias a lo que han conseguido, desde ahora el cielo forma parte del mundo de los hombres y como nos hablan desde el Mar de la Tranquilidad, ello nos recuerda que tenemos que duplicar los esfuerzos para traer la paz y la tranquilidad a la Tierra. En este momento único en la historia del mundo, todos los pueblos de la Tierra forman uno solo. Lo que han hecho los enorgullece y rezamos para que vuelvan sanos y salvos a la Tierra”</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Armstrong contesta al presidente:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">- “Gracias señor presidente, para nosotros es un honor y un privilegio estar aquí. Representamos no solo a los Estados Unidos, sino también a los hombres de paz de todos los países. Es una visión de futuro. Es un honor para nosotros participar en esta misión hoy”.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Por último instalan a pocos metros del LEM un sismómetro para conocer la actividad sísmica de la Luna y un retrorreflector de rayos láser para medir con precisión la distancia que hay hasta nuestro satélite.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Mientras esto sucede, Michael Collins sigue en órbita en el módulo de mando y servicio con un ángulo muy rasante. Cada paso en órbita, de un horizonte a otro, sólo dura 6 minutos y medio pero desde semejante altura no es capaz de ver a sus compañeros. Cada dos horas ve cómo cambia la Luna y también observa cómo orbita debajo de su cápsula la sonda soviética <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Luna 15</span> en dos ocasiones.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La EVA dura más de 14 horas, durante las cuales los astronautas realizan importantes experimentos científicos: instalan un ALSEP con varios experimentos, una bandera estadounidense de 100 por 52 cm, dejan un disco con los mensajes y saludos de todas las naciones del mundo, las medallas recibidas de las familias de Yuri Gagarin y Vladímir Komarov, las insignias del Apolo en recuerdo de Virgil Grissom, Edward White y Roger Chaffee, fallecidos en el incendio de la nave Apolo 1, sellan con un tampón el primer ejemplar del nuevo sello de correos de 10 centavos y recogen 22 kg de rocas lunares.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Los aparatos que han llevado son: un reflector láser con más de 100 prismas de cristal destinado a efectuar mediciones desde nuestro planeta de la distancia Tierra-Luna, un sismómetro para registrar terremotos lunares y la caída de meteoritos, así como una pantalla de aluminio de 15 por 3 dm destinada a recoger partículas del viento solar.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El primero en regresar al módulo lunar es Aldrin, al que sigue Armstrong. Después los dos astronautas duermen durante 4:20 h,</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Después de 13 horas se produce el despegue. El motor de la etapa de ascenso entra en ignición abandonando su sección inferior en la superficie, y se dirige hacia el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Columbia</span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">A las 19:34 del 21 de julio, el módulo de ascenso se eleva desde la Luna hacia su cita con C.S.M. Siete minutos después del despegue, el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span> entra en órbita lunar a cien kilómetros de altura y a quinientos kilómetros del <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Columbia</span>. Lentamente y utilizando los propulsores de posición, se van acercando ambos vehículos hasta que tres horas y media después vuelan en formación. El comandante efectúa la maniobra final con el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span> y gira para encararse con el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Columbia</span>. Se acerca hasta que los garfios de atraque actúan y ambos módulos quedan acoplados. El módulo de ascenso es abandonado, cayendo sobre la superficie lunar.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Regreso a casa</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El transbordo de las muestras y la desconexión de parte de los sistemas del módulo <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span>, ocupa a la tripulación durante dos horas, y cuando se sitúan en sus puestos, se preparan para abandonar al <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Eagle</span> en la órbita de la luna. A las 6:35 del 22 de julio encienden los motores del módulo iniciando el regreso a la Tierra. Es la maniobra denominada <span style="mso-bidi-font-style: italic;">inyección trans-tierra</span>, que consiste en un encendido hipergólico de dos minutos y medio y que sitúa al Columbia en una trayectoria de caída hacia la Tierra que concluirá en sesenta horas.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Durante el viaje de regreso se realizan leves correcciones de rumbo.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Houston les informa de que hay posibilidades de temporal en la zona prevista para el amerizaje y redirigen al Apolo 11 a una zona con tiempo estable, concretamente a 1.500 km al sudoeste de las islas Hawái, donde serán recogidos en el Océano Pacífico por los tripulantes del portaaviones USS Hornet, un veterano de la Segunda Guerra Mundial, tras efectuar 30 órbitas a la Luna.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Los equipos de recuperación se preparan para recoger a la tripulación del Apolo 11. A unos kilómetros por encima, el módulo de mando con la tripulación en él, se ha separado del módulo de servicio y se preparan para la reentrada. En esta parte de la misión no hacen falta motores de frenado puesto que es el rozamiento el que se encarga de disminuir la velocidad de la cápsula desde los 40.000 km/h iniciales a unos pocos cientos, de modo que puedan abrirse los paracaídas sin riesgo de rotura. Hay que tener en cuenta que la reentrada es un proceso en el que la inmensa energía cinética de la cápsula se disipa en forma de calor haciendo que esta alcance una elevadísima temperatura.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Por efecto de esta elevada temperatura, se forma una pantalla de aire ionizado que interrumpe totalmente las comunicaciones con la nave. Ésta se precipita como un meteoro sobre la atmósfera terrestre alcanzando temperaturas de 3000 °C.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Unos minutos después de la pérdida de comunicaciones, se reciben en Houston las primeras señales procedentes de la nave. A ocho kilómetros se abren los dos primeros paracaídas para estabilizar el descenso. A tres kilómetros, estos son reemplazados por tres paracaídas piloto y los tres paracaídas principales de veinticinco metros de diámetro. Por fin consiguen amerizar a las 18:50 del 24 de julio, exactamente 8 días, 3 horas, 18 minutos y 35 segundos después de que el Saturno V abandonó la rampa del Complejo 39.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Esta misión fue un rotundo éxito para el gobierno estadounidense comandado por el Presidente Richard Nixon, y un homenaje a su inductor, el Presidente John Kennedy que no pudo disfrutar del mismo tras ser asesinado en 1963.</span></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUv8krb7NtsKDNjJ2DAf9QNWKgnvjSO3PHDRThHkoevak0j9QG4nQe09DqzFQLGTEkHl-Y3URE2Tcc8fEmA4WOSJQaicRKJzYX_b4Uo7Q6iabkPW1nvCb89YiKXrAmRC6jBOVwrVXrlEs/s1600/apolo+3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" ex="true" height="579" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUv8krb7NtsKDNjJ2DAf9QNWKgnvjSO3PHDRThHkoevak0j9QG4nQe09DqzFQLGTEkHl-Y3URE2Tcc8fEmA4WOSJQaicRKJzYX_b4Uo7Q6iabkPW1nvCb89YiKXrAmRC6jBOVwrVXrlEs/s640/apolo+3.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ruta del cohete</td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBOLSxLye3iq9pqLSCXqwdZYhEZiXY-1XFeF5X5y80ts2fY_5bB35Hkoh_GvTl_e6NzTxnApsiAIOVCSSa540RetRxadI9d1VepRr7H6Iv6Kwm_Dqca3THOuOV6VUnu-Iwh8r2qZD1T8/s1600/a.bmp" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ex="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBOLSxLye3iq9pqLSCXqwdZYhEZiXY-1XFeF5X5y80ts2fY_5bB35Hkoh_GvTl_e6NzTxnApsiAIOVCSSa540RetRxadI9d1VepRr7H6Iv6Kwm_Dqca3THOuOV6VUnu-Iwh8r2qZD1T8/s1600/a.bmp" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Créditos:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">CINTHIA PONCE ELIZONDO</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">MIGUEL ZUÑIGA LUIS</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">BELLO GARCIA MARIO</div><div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5JbDBDFlBv3UA2G__xov23x3_kIhpQ4jdyvwxjV4hkayUI-Dx4CRL_UEnxRZp4kKouhnZcuKLzownn0jRNdgYZCwluz_Rb2J-n_D9h_t8K3a_5jJZntoeYVOvD3309RrS1srqXw3402M/s1600/a2.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a>Mario Bellohttp://www.blogger.com/profile/07570450655448986620noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-668932548282546773.post-68963320293384525352010-10-18T10:54:00.000-07:002010-10-18T10:54:09.257-07:00Otras misiones Apolo<strong><span style="font-size: 10pt;">Apolo 12</span></strong><span style="font-size: 10pt;">: Su objetivo era el descender en la luna con resultado exitoso. El vehículo era un <strong>Saturn 5</strong> y los tripulantes <strong>Charles Conrad, Richard Gordon y Alan L. Bean</strong><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">.</b> Fue lanzado el 14 de noviembre de 1969.</span><br />
<strong><span style="font-size: 10pt;">Apolo 13</span></strong><span style="font-size: 10pt;">: La única misión <strong>Apolo </strong>fallida. Su objetivo era el descenso lunar y el vehículo de lanzamiento un <strong>Saturn 5</strong>. Los tripulantes fueron <strong>James Lovell, Fred Haise y John Swigert</strong> y fue lanzado el 11 de abril de 1970.</span><br />
<strong><span style="font-size: 10pt;">Apolo 14</span></strong><span style="font-size: 10pt;">: Su objetivo era el descenso lunar y realizar experimentos científicos los cuales fueron realizados con éxito. El vehículo de lanzamiento fue un Saturn 5 y los tripulantes Alan B. Shepard, Stuart A. Roosa y Edgar Mitchell. Fue lanzado el 31 de enero de 1971.</span><br />
<strong><span style="font-size: 10pt;">Apolo 15</span></strong><span style="font-size: 10pt;">: Su objetivo era el descenso lunar y el vehículo de lanzamiento era un <strong>Saturn 5</strong>. Sus tripulantes fueron <strong>David Scott, James Irwin y Alfred Worden</strong> y fue lanzado el 26 de julio de 1971.</span><br />
<strong><span style="font-size: 10pt;">Apolo 16</span></strong><span style="font-size: 10pt;">: Su objetivo era el descenso lunar y realizar actividades con el rover, con resultado exitoso. El vehículo de lanzamiento fue un <strong>Saturn 5</strong> y sus tripulantes <strong>John Young, Thomas Mattingly II y Charles Duke</strong>. Fue lanzado el 16 de abril de 1972.</span><br />
<strong><span style="font-size: 10pt;">Apolo 17</span></strong><span style="font-size: 10pt;">: El último <strong>Apolo </strong>tenía como objetivo el mismo que el anterior y también su vehículo de lanzamiento fue el <strong>Saturn 5</strong>. Su tripulación se conformaba por <strong>Eugene A. Cernan, Ronald Evans y Harrison Schmitt</strong>. Fue lanzado el 7 de diciembre de 1972 con resultado exitoso.</span><br />
<br />
Créditos:<br />
CINTHIA PONCE ELIZONDO<br />
MIGUEL ZUÑIGA LUIS<br />
BELLO GARCIA MARIOMario Bellohttp://www.blogger.com/profile/07570450655448986620noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-668932548282546773.post-63124965083098158772010-10-18T10:51:00.000-07:002010-10-18T10:51:57.298-07:00Principio de funcionamiento y tipos de cohetes espaciales<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 2;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Principio de funcionamiento</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Principio de funcionamiento del motor de cohete: los gases expelidos por la abertura provocan un movimiento hacia arriba por reacción.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El principio de funcionamiento del motor de cohete se basa en la tercera ley de Newton, la <span style="mso-bidi-font-style: italic;">ley de la acción y reacción</span>, que dice que "a toda acción le corresponde una reacción, con la misma intensidad, misma dirección y sentido contrario".</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Imaginemos una cámara cerrada donde exista un gas en combustión. La quema del gas producirá presión en todas las direcciones. La cámara no se moverá en ninguna dirección pues las fuerzas en las paredes opuestas de la cámara se anularán.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Si practicáramos una abertura en la cámara, donde los gases puedan escapar, habrá un desequilibrio. La presión ejercida en las paredes laterales opuestas continuará sin producir fuerza, pues la presión de un lado anulará a la del otro. Ya la presión ejercida en la parte superior de la cámara producirá empuje, pues no hay presión en el lado de abajo (donde está la abertura).</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Así, el cohete se desplazará hacia arriba por <span style="mso-bidi-font-style: italic;">reacción</span> a la presión ejercida por los gases en combustión en la cámara de combustión del motor. Por esto, este tipo de motor es llamado de <span style="mso-bidi-font-style: italic;">propulsión a reacción</span>.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Como en el espacio exterior no hay oxígeno para quemar el combustible, el cohete debe llevar almacenado en tanques no sólo el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">combustible</span> (carburante), sino también el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">oxidante</span> (comburente).</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La magnitud del <span style="mso-bidi-font-style: italic;">empuje</span> producido (expresión que designa la fuerza producida por el motor de cohete) depende de la masa y de la velocidad de los gases expelidos por la abertura. Luego, cuanto mayor sea la temperatura de los gases expelidos, mayor será el empuje. Así, surge el problema de proteger la cámara de combustión y la abertura de las altas temperaturas producidas por la combustión. Una manera ingeniosa de hacer esto es cubrir las paredes del motor con un fino chorro del propio propelente usado por el cohete para formar un aislante térmico y refrigerar el motor.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Tipos de cohete</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">En cuanto al tipo de combustible usado, existen dos tipos de cohete:</span></div><ul type="disc"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l1 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cohete de combustible líquido</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> - en que el propelente y el oxidante están almacenados en tanques fuera de la cámara de combustión y son bombeados y mezclados en la cámara donde entran en combustión;</span></li>
<li class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l1 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cohete de combustible sólido</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> - en que ambos, propelente y oxidante, están ya mezclados en la cámara de combustión en estado sólido.</span></li>
</ul><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">En cuanto al número de fases, un cohete puede ser:</span></div><ul type="disc"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo2; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cohete de una fase</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> - en este caso el cohete es "monolítico";</span></li>
<li class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo2; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cohete de múltiples fases</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> - posee múltiples fases que van entrando en combustión secuencialmente y van siendo descartados cuando el combustible se agota, permitiendo aumentar la capacidad de carga del cohete.</span></li>
</ul><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo2; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Créditos:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo2; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: left;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">CINTHIA PONCE ELIZONDO</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo2; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: left;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">MIGUEL ZUÑIGA LUIS</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-list: l0 level1 lfo2; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-align: left;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">BELLO GARCIA MARIO</span></div>Mario Bellohttp://www.blogger.com/profile/07570450655448986620noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-668932548282546773.post-28292309594352842562010-10-18T10:43:00.000-07:002010-10-18T10:43:09.039-07:00Partes de un cohete espacial<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Cohete espacial</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: vehículo dotado de un motor de propulsión a chorro que puede desplazarse en el espacio.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Torre de escape</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: torre que le permite a los astronautas retirarse en caso de peligro.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Módulo lunar</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: medio de transporte para viajar por la luna.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Reservorio de hidrógeno líquido</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete que contiene las reservas de hidrógeno líquido.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Propulsor J-3</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte de la tercera etapa que lo separa de la segunda etapa.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Propulsor J-2</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte de la segunda etapa que lo separa de la primera etapa.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Reservorio de oxígeno líquido</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete que contiene las reservas de oxígeno líquido para uso como combustible del motor.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Reservorio de keroseno</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete que contiene las reservas de keroseno para uso como combustible del motor.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Estabilizador</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete que lo mantiene estable durante el despegue.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Tobera</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete por la que el fluido que corre le permite incrementar la velocidad.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Propulsor F-1</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete que le permite despegar.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Primera etapa</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete más cercana al suelo durante el despegue.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Compartimiento intermedio</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete que conecta la primera y segunda etapa.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Segunda etapa</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: segunda parte del cohete a partir del suelo.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Tercera etapa</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte del cohete que lleva la carga útil.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"></span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt 36pt; mso-add-space: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Carga útil</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 10pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">: parte que debe salir al espacio.</span></div> <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF-uSiLdxOroXLkHvhLVkuSEePmnPtpSeheX8VjQcSKlZjxbROX_CqN1I1-8ypmvdp6VmTjnE4MRpKuycKsjWhT_hAjGCc2mMXFmzQdC0V9b5WuQadRupnLq-kOAqbt0Dl9GBXXRsEUDs/s1600/cohete.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" ex="true" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF-uSiLdxOroXLkHvhLVkuSEePmnPtpSeheX8VjQcSKlZjxbROX_CqN1I1-8ypmvdp6VmTjnE4MRpKuycKsjWhT_hAjGCc2mMXFmzQdC0V9b5WuQadRupnLq-kOAqbt0Dl9GBXXRsEUDs/s400/cohete.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Partes del cohete.<br />
<div align="left"><br />
</div><div align="left">Créditos:</div><div align="left">CINTHIA PONCE ELIZONDO</div><div align="left">MIGUEL ZUÑIGA LUIS</div><div align="left">BELLO GARCIA MARIO</div><br />
<br />
</td></tr>
</tbody></table> <div align="left"></div>Mario Bellohttp://www.blogger.com/profile/07570450655448986620noreply@blogger.com2